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Schneckengetriebe / Schneckengetriebemotoren Wir liefern Ihnen von der renommierten italenischen Firma Varvel einstufige Schneckengetriebe mit zusätzlichen Vorstufen in einem Untersetzungsbereich zwischen 25:1 und 800:1. Das Angebot an Stirnradschneckengetrieben umfasst 8 Größen zwischen 40 und 150 mm Achsabstand. Alle Getriebe sind entweder mit Motoradapter PAM ausgestattet, d.h. sie sind für den direkten Anschluss des Elektromotors vorbereitet, oder sie sind mit Wellenstumpf auf der Antriebsseite zum Anschluss eines Antriebs ausgestattet. Folgende Produkttypen sind lieferbar: – FRA Getriebe zweistufig mit Motoradapter PAM-Vorbereitung Zur Vervollständigung folgender Serien: – FRA (VB) Getriebe zweistufig mit Motoradapter PAM-Vorbereitung und zus. Antriebswelle – FRA (FL) Getriebe zweistufig mit Motoradapter PAM-Vorbereitung und Ausgangsflansch – FRA (S,D,I) Getriebe zweistufig mit Motoradapter PAM-Vorbereitung und zus. Fußausführung Baugrößen : 8 Max Leistung bei 1400 rpm : 8,4 kW Max Ausgangsdrehmoment : 2860 Nm Untersetzungsverhältnisse : von 25:1 bis 800:1 Die Getriebe der Serien RA bestehen aus einem separaten einstufigen FXA-Stirnradgetriebe, das mit einem Standard-FRS-Getriebe verbaut ist. Das Stirnradschneckengetriebe der Serie RA ist modular aufgebaut und zeichnet sich durch Langlebigkeit, robuste Konstruktion, einfache Montage und dank der verschiedenen miteinander kombinierbaren Kits durch maximale Anpassungsfähigkeit aus, eine Eigenschaft, die den Anforderungen besonders anspruchsvoller Kunden entgegen kommt. IEC- und NEMA-Motoren können mittels austauschbarer Flansche und Kupplungen einfach montiert werden. Selbstverständlich erhalten Sie unsere Getriebe auch mit angebauten Elektromotoren als Getriebemotoren – individuell nach Ihren Bedürfnissen. Als Ergänzung zu Ihrem Getriebemotor bieten wir Ihnen auch gerne einen passenden Frequenzumrichter an. Fällt der Einsatzbereich unter ATEX Richtlinien? Kein Problem, Sie erhalten unsere Getriebemotoren, auf Anfrage, gerne auch in explosionsgeschützter Ausführung.

ZWP gehört zu Deutschlands größten unabhängigen Zahnrad- und Zahnwellenherstellern. Wir übernehmen als Experten die Fertigung von Getriebeteilen für Schwerlastgetriebe und Verteilergetriebe. ZWP gehört zu Deutschlands größten unabhängigen Lohnfertigern für Getriebeteile. Wir beliefern renommierte Unternehmen mit unseren Produkten aus unterschiedlichen Branchen. Hier ein Auszug über unsere Produktionsmöglichkeiten: Innenverzahnte Zahnkränze gehärtet und geschliffen Modul bis 20 mm Durchmesser 100 bis 1.800mm Zahnräder innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 2 – 50 mm Durchmesser 100 – 2.000 mm Verzahnte Wellen innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 1 – 50 mm Durchmesser 50 – 500 mm Länge bis 1.500 mm Weitere Herstellungsarten auf Anfrage. Wir stellen nach Kundenzeichnung her. Renommierte Unternehmen beliefern wir bereits und exportieren weltweit. Wir verfügen über eine eigene Härterei. Dies spart Zeit und Kosten im Herstellungsprozess. Referenzen zu unseren Kunden Ihrer Branche auf Anfrage. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

Spiral bevel gearbox with two output shaft. Input with motor adapter. • Output torque T2N : 12 Nm - 3,200 Nm • Ratios 1-stage : 1/1.5/2/3/4/5 2-stage : 7/10/15/20/25/35/50 3-stage : 75/100/125/150/200/250/350/500 • Low backlash 1-stage : ≤6arcmin 2-stage : ≤8arcmin 3-stage : ≤10arcmin • high efficiency 1-stage : ≧ 98% 2-stage : ≧ 94% 3-stage : ≧ 94% • Easy mount • Low Noise • Compact structure • Sizes: AT065FL / AT075FL / AT090FL / AT110FL / AT140FL / AT170FL / AT210FL / AT240FL / AT280FL

Economy-Planetengetriebe Die integrierten Getriebe-Ritzel-Kombinationen gewährleisten die beste technische Abstimmung für Zahnstangenantriebe. Zahlreiche Lösungsmöglichkeiten bieten durch die präzise Verzahnung eine hohe Dynamik und gleichzeitig hohe Tragfähigkeiten. Das PLHE ist die weltweit erste Kombination von Economy- und Präzisionsgetriebe. Die vorgespannten Kegelrollenlager unseres Planetengetriebes garantieren hohe Steifigkeit auch unter höchster Belastung. Die von uns entwickelte Abdichtung ermöglicht den perfekten Schutz gegen Staub und Strahlwasser. Artikelnummer: PLHE Bestellmengen und Lieferkonditionen: 1

Drehmomentbereich bis 165.000 Nm Übersetzung bis 4.900:1 Leistung bis 250 kW 32 Baugrößen

HeiMotion Dynamic Elektromotor mit Getriebe - HMD08 E08 ist ein Getriebemotor mit der Kombination aus Servomotor (Flanschmaß 80 mm) und einem E-Getriebe (Economy) mit rundem Anbauflansch (80 mm). Der Servomotor HMD08 E08 mit Economy-Getriebe hat ein wirtschaftliches Getriebe für Standardanwendungen, mit höchster Varianz. Durch die modularen Flansche können neben den Standardkombinationen auch unterschiedliche Motor- und Getriebebaugrößen kombiniert werden, um spezielle Anforderungen zu erfüllen. Getriebeeigenschaften im Überblick: - Geringes Verdrehspiel - Hohe Abtriebsdrehmomente - Hoher Wirkungsgrad - Geringes Geräusch - Höchste Qualitätsansprüche - Beliebige Einbaulage - Lebensdauerschmierung - Laufrichtung gleichsinnig - weitere Optionen auf Anfrage möglich Vorteile der HMD-Motor-Getriebe-Kombination: - Kompakte Baulänge - Geringes Massenträgheitsmoment - Geringes Gewicht - Geräuscharm - Hoher Wirkungsgrad Lebensdauer bei Bemessungsbedingungen: 20.000 h (Abhängig von Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen) Min. Betriebstemperatur: - 10 °C Max. Betriebstemperatur: 40 °C Max. Getriebetemperatur: 90 °C (Abhängig von Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen) Schmierung: Lebensdauer Schmierung Lackierung Motor und Getriebe: Decklack schwarz, RAL 9005 Schutzart Motor / Getriebe: IP65 / IP54 Motor: Nenndrehzahl [min-1]: 3.000 - 5.500 Motor: Stillstandsmoment [Nm]: 2,0 - 5,0 Motor: Nennmoment [Nm]: 1,30 - 4,80 Motor: Spitzendrehmoment [Nm]: 5,0 - 12,5 Max. zul. Axialkraft / Radialkraft: 1.000 N / 750 N Getriebespiel: 1-stufig: ≤ 7 arcmin / 2-stufig: 9 ≤ arcmin Verdrehsteifigkeit: 1-stufig: 6 Nm/arcmin / 2-stufig: 6,5 Nm/arcmin Getriebe: Nennmoment [Nm]: 38 - 120 Getriebe: Maximalmoment [Nm]: 61- 192

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN4F Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom Permanent Magnet Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 4 F

Prüfstandgetriebe werden individuell für das Testen von Bauteilen unter Betriebsbedingungen entwickelt.

Wir kümmern uns um die Instandsetzung von Standard- und Sondergetrieben in den unterschiedlichsten Industriezweigen wie der Papier, Recycling, Stahl, Rohstoff, Bergbau und Energie. Wir setzen Stirnradgetrieben, Kegelstirnradgetriebe und Planetengetriebe bis hin zu Ketten- und Schaltgetrieben für unsere Kunden instand. Selbstverständlich werden die Getriebe vor ihrer Auslieferung einer intensiven Prüfung unterzogen und die Ergebnisse dokumentiert. Die Fertigung von Einzel- und Ersatzteilen erfolgt nach Kundenzeichnung oder Vermessung der Altteile und Anfertigung der Zeichnungen durch uns.

Diese neue Serie kompakter hydraulischer Zugwinden sind für Lasten von 3.600 bis 30.000 kg geeignet. Diese neue Serie kompakter hydraulischer Zugwinden von Dana Brevini sind für Lasten von 3.600 bis 30.000 kg geeignet. Sie verfügen als Standard über eine integrierte negative Lamellenbremse und ein manuell zu betätigendes Auskupplungssystem (auf Anfrage auch in hydraulischer oder pneumatischer Version erhältlich). Das Motordrehmoment des Hydraulikmotors wird durch die integrierte Planetenstufe auf die Trommel übertragen, um die gewünschten Seil-Zugkräfte zu realisieren. Ein breites Angebot an Zubehör, wie Seilführungen und Andruckrollen ist auf Anfrage erhältlich. Technische Daten: - Integrierte negative Lamellenbremse - Manuell zu betätigendes Auskupplungssystem (auf Anfrage auch in hydraulischer oder pneumatischer Version erhältlich - Eine Hydraulikeinheit mit Motorantrieb und variablem Schluckvolumen kann auf größeren Versionen installiert werden.

Neben dem OTT-Schraubgetriebe fertigen wir, wie nachfolgend aufgeführt, auch andere Schneckengetriebearten. Normal-Schneckengetriebe Nach DIN oder Kundenzeichnungen Duplex-Schneckengetriebe Die Duplex-Schnecke besitzt 2 verschiedene Steigungen. Durch axiales Verschieben der Schnecke lässt sich das Zahnflankenspiel einstellen. Schneckengetriebe in Sonderausführung Bei der Sonderausführung wird die Zahnhöhe erhöht, der Eingriffswinkel vermindert, und die Aufteilung der Zahnbreite von Schnecke und Rad verändert. Schneckenraddurchmesser:: bis 3.300 mm (größere Durchmesser auf Anfrage) Schneckendurchmesser:: bis ca. 500 mm Übersetzung:: 2 bis 720

Mit einer regelmäßigen Überprüfung der Getriebeelemente profitieren Sie von einer längeren Anlagen-Lebensdauer sowie einer Reduzierung plötzlicher, ungeplanter Stillstandszeiten der Anlage. So können wir bei einer Wartung z.B. erste Anzeichen für einen größeren Getriebeschaden frühzeitig erkennen und anschließend die Instandsetzung übernehmen. Sie sparen damit nicht nur Kosten für die Reparatur (diese ist wesentlich weniger aufwendig als bei einem umfangreichen Getriebeschaden), sondern ersparen sich auch die Kosten, die im Falle eines plötzlichen Anlagenausfalls aufgrund der Stillstandzeit auf Sie zukommen. Die BRAUER Maschinentechnik AG bietet Ihnen die professionelle turnusmäßige Inspektion von Haupt- und Hilfsantrieben für sämtliche Industriezweige im Bereich Steine und Erden. Das kann bei Ihnen vor Ort ebenso geschehen wie in unserem Unternehmen. Selbstverständlich gehen wir dabei auf Ihre Wünsche und Anforderungen in puncto Ausfallzeiten ein und richten die Überprüfung sowie evtl. Reparaturmaßnahmen so ein, dass Ihre Betriebsabläufe dadurch so wenig wie möglich beeinflusst werden. Darüber hinaus sind wir für Sie natürlich auch beim Getriebe-Notfall zur Stelle, unabhängig davon, wann dieser eintritt. Ob Getriebe im Bereich der Vermahlung, der Förderung oder Sortierung – BRAUER bietet Ihnen die richtige Lösung für diese oft extremen Einsatzbedingungen. Unsere Mitarbeiter sorgen dafür, dass alle Getriebebestandteile ihren vollen Funktions- und Leistungsumfang erfüllen und eine optimale Produktivität gewährleistet ist.

Parallele und rechtwinklige Getriebe mit Voll- und Hohlwelle Robuste Getriebebaureihe für industrielle Anwendungen mit feiner Drehmomentabstufung, für alle Zwecke im Maschinen- und Anlagenbau Paramax Stirnrad- und Kegelradgetriebe der Paramax Standardbaureihe und der verschiedenen Paramax Sonderausführungen sind das Ergebnis aus über sechs Jahrzehnten Erfahrung in der Antriebstechnik. Sie ermöglichen insbesondere den Einsatz unter schweren und harten Bedingungen, durch den modularen Aufbau auch in den unterschiedlichsten Anwendungen.

Branchen • Automobilindustrie • Luftfahrt • Nutzfahrzeuge • Sonderfahrzeuge • E-Mobilität (alle Leistungsklassen) • Rennsport • Werkzeugmaschinen • allgemeine Produktentwicklung • ...

Verteilergetriebe teilen das Eingangsdrehmoment auf mehrere Abtriebe auf. RSGetriebe entwickelt und produziert das passende Antriebskonzept.

Torquehubmotoren sind Hubmotoren neuester Art. Der Tourquehubmotor ist ein Elektromotor, dessen Aufgabe darin besteht, eine Spindel über die Rotation einer Spindelmutter zu heben. Torquehubmotoren machen sich das Prinzip der Reluktanzmotoren zu Nutze. Hohe Drehmomente bei vergleichsweise geringem Motorgewicht zeichnen diese Neuentwicklung aus. Dieser Torquehubmotor kann am Netz und mittels handelsüblicher Frequenzumrichter (auch ohne Rückführung) betrieben werden. Der Motorstrom verändert sich nur unwesentlich, falls der Motor belastet oder blockiert wird – der Motor kann weder bei Überlast noch im Blockierfall zerstört werden. Die schlanke Bauart ermöglicht den Einsatz auch dort, wo ein Spindelhubgetriebe nicht verwendet werden kann.

Da sie darauf ausgelegt sind, auch unter besonders beschwerlichen Betriebsbedingungen höchste Zuverlässigkeit zu bieten, garantieren die Produkte der Serie H absolute Vielseitigkeit und eignen sich für Einsätze, die hohe Radiallasten erfordern. Die Stirnradbaureihen bestehen aus einer Vielzahl von Baugrößen aus Grauguss (Größen 030 bis 140). Verfügbare Zertifizierungen: ATEX 2GD/3GD • Größen: 030-040-050-060-080-100-125-140 • Erhältlich in den Versionen: H - Motoranbau, IH - mit Antriebswelle, CH - mit Kompaktmotor, PH Motoranbau mit elastischer Kupplung • Gehäuse in Fuß-, Flansch- oder Universalausführung • Leistung bis zu 45 kW • Zahnräder gehärtet und getempert, geschliffen oder geschabt • Getriebe mit 1, 2 oder 3 Übersetzungsstufen • Übersetzungsverhältnis zwischen 1,23 und 282,10 • Abtriebsdrehmoment max. 8.000 Nm und Zulässige maximale Radiallast 55.000 N • Gehäuse aus G200 Grauguß zur Aufnahme hoher Kräfte, optimiert durch FEM Analysen • Tragkraft berechnet und überprüft nach ISO 6336 und AGMA 2001 • Beschichtet in RAL 5010 mit Epoxydpolyester-Pulverbeschichtung • Optionen: abtriebsflansch, rücklaufsperre, Wellendichtringe aus Viton

sind dabei sehr gefragt, da sie robust sind, hohe Drehmomente übertragen können und eine effiziente Kraftübertragung ermöglichen.

Armaturen-Stirnrad-Getriebe werden vorrangig zum betätigen von Absperreinheiten wie z. B. Schiebern und Ventilen eingesetzt. Um aus dem Ruhezustand ein Ventil oder einen Schieber heraus zu bewegen werden erhöhte Drehmomente gefordert. Diese Getriebe haben eine Standard-Übersetzung einstufig zwischen 1 / 2,0 bis 1 / 4,5 und zweistufig zwischen 1 / 2,75 bis 1 / 12,0. Mit dieser Übersetzung erhöht sich die Kraft zu Öffnen oder Schließen, wobei jedes Getriebe über ein Handrad oder einen Flanschdrehantrieb betätigt werden kann. Die Einbaulage des Stirnradgetriebes kann frei gewählt werden. Die bevorzugte Einbauposition ist jedoch mit Antriebswelle senkrecht nach unten. Alternativ kann das Getriebegehäuse in Grauguss (Qualitäten EN-GJL-250) oder Sphäroguss ausgeführt werden. Die Schutzart des Getriebes ist standardmäßig IP 65 nach EN 60 526. Durch die vielfältige Verwendung der Getriebe im Rohleitungsbau für Versorgungsleitungen, aber auch zum Absperren von Leitungen der Chemischen- und der Petroindustrie sind eine Vielzahl von Anschlussflanschen vorhanden die im jeweiligen Fachbereich vorgeschrieben sind. Auch Eingangsseitig sind Flansche nach DIN 3210 der Größen G1 bis G7 verfügbar. Die Anwendungsmomente der jeweiligen Baugröße sind wie folgt zusammengestellt: Armaturen-Stirnrad-Getriebe Drehmoment Getriebeeingang Getriebeausgang [Nm] DIN 3210 DIN 3210 ASG 30 G0 ; G1/2 ASG 60 G0 ; G1/2 ASG 125

Die Firma RUHRGETRIEBE hat ihr Portfolio um Stirnradgetriebemotoren erweitert. Die Stirnradgetriebe zeichnen sich durch eine hohe mechanische Effizienz aus und bieten gleichzeitig eine hohe Drehmomentdichte bei geringer Geräuschentwicklung. Die Getriebe sind in 11 verschiedenen Ausführungen und Bauformen erhältlich und decken einen Drehmomentbereich von 15 bis 380 Nm ab. An die Stirnradgetriebe können Standard IEC-Normmotoren angebaut werden. Die Stirnradgetriebe ergänzen das bestehende Portfolio an Schnecken-, Schneckenstirnrad- und Planetengetriebemotoren bei der Firma RUHRGETRIEBE.

Dieses Getriebe dient in einer Kokereianlage als Hauptantrieb für die Stampfer. Bei diesem Getriebe handelt es sich um eine Umkehrfunktion eines konventionellen Planetengetriebes. Kleines Präzisions-Winkelgetriebe

Aufsteckgetriebe Winkelgetriebe Planetengetriebe Stirnradgetriebe Großgetriebe (bis 56 Tonnen) Wir setzen Getriebe und Getriebemotoren instand. Das Spektrum der durchzuführenden Arbeiten reicht vom Lagerwechsel und Austausch defekter mechanischer Komponenten bis hin zur Instandsetzung verschlissener Wellen und Lagersitze. Unser geschultes Personal ist in der Lage, alle Arten von Getrieben und Getriebekombinationen von Herstellern wie Flender, SEW, Bauer, Voith, MAN, Bonfiglioli, WGW, Siemens uvm. zu reparieren. Ein weiterer wichtiger Aspekt der Werterhaltung ist die Durchführung von regelmäßigen und professionellen Wartungen.

Eines der größeren Stirnradgetriebe, dass bei Baß Antriebstechnik produziert wurde, wiegt 1680 kg. Die Firma Baß hat sich in den letzten Jahren auf die Produktion von Getrieben dieser Größenordnung eingerichtet. In diesem Fall durften wir als schnellster Entwickler und Prototypenbauer die erste Prototypenmaschine 2014 ausstatten. Um auch dieses Getriebe optimal montieren zu können, wurde eine 100 Tonnen Presse angeschafft, die jetzt darauf wartet besser ausgelastet zu werden. Die Maschine, für die das Getriebe gebaut wurde, ist im Jahr 2015 auf der Agritechnica mit einer Golmedaille ausgezeichnet worden.

Beeindruckend klein und unerhört leistungsstark. Miniatur-Winkelgetriebe für höchste Präzision. Solides und extrem leichtes Aluminium-Gehäuse. Sensationell kleine Baugröße: lediglich 27 mm Kantenlänge (kleinste Baugröße) Kundenspezifische Lösungen im Bereich Miniaturgetriebe: Nidec Graessner bietet eine fertigungsgerechte, speziell auf Kundenapplikationen abgestimmte Entwicklung mit innovativen Konstruktionen der Antriebselemente auch im Miniaturbereich. Unser Antrieb ist es, unsere Kunden bei der Neuentwicklung und Optimierung ihrer Konstruktion rund um die Verzahnung durch die innovative und nachhaltige Entwicklung von Sondergetrieben optimal zu unterstützen.

Überzeugen durch eine optimierte Schneckenverzahnung verbunden mit höheren Wirkungsgraden und längeren Einschaltdauer. Durch die getrennte Getriebe- und Spindelschmierung kann die Serie MH und JH mit Drehzahlen von bis zu 3000 1 / min betreiben werden. Die einsatzgehärtete und geschliffene Schneckenwelle garantiert maximale Drehmomente und hohe Dauerbruchfestigkeit.

Größe 306 2,5 ton - 25 kN Modell TP Materialien Material Normative Spezifikationen Angaben Vite senza fine 16NiCr4 EN 10084:2008 Acciaio da cementazione legato Cementato e rettificato su denti e coduli Ruota elicoidale CuAl10Fe2-GM EN 1982:2008 Bronzo alluminio Colato in conchiglia Asta filettata C45 EN 10083-2:2006 Acciaio al carbonio Tr 30x6 (ISO 2901:2016) - Rullata o di taglio Carter GJL 250 EN 1561:2011 Ghisa grigia Interamente lavorato su 6 facce Lubrificante Unimec Mark CA Grasso a base di calcio 0,3 kg Spezifikationen Betriebstemperatur -10 °C / 80 °C Statische Last (Traktion oder Kompression) 40 kN Dynamische Last (Traktion oder Kompression) 25 kN Max. Antriebsgeschwindigkeit 1800 rpm Gewicht des Hauptgetriebes 10 kg Gewicht der Trapezgewindespindel 5 kg/m Verdrehsicherungsmoment mit max. Last 63 Nm Max. zulässige seitliche Last 0 N Abstand zwischen den Mittelpunkten 50 mm Max. Radiallast auf Schneckenschraube 450 N Standardbetriebsbedingungen 25 °C - servizio 10%

Antriebe für Lastenaufzüge. Rhein-Getriebe bietet 3 unterschiedliche Getriebebaugrößen mit insgesamt 9 Übersetzungen an.

Schnellhubgetriebe sind für hohe Hubgeschwindigkeiten bei kleineren und mittleren Hubkräften ausgelegt. Der einstufige Kegelradsatz ist entweder mit einem Trapezgewinde oder Kugelgewinde ausgeführt.

Auf Wunsch und bei Bedarf können auch Stirnradgetriebe und/oder Sondergetriebe gefertigt werden! Zögern Sie nicht uns Ihren Spezialwunsch mitzuteilen.

Die Getriebeköpfe sind sehr leicht und kompakt konstruiert. Sie können auch über Riemenantrieb oder mit rechtwinklig angebauter Vorstufe betrieben werden. Einsatzgebiete der RD_-E Getriebeköpfe mit Vollwelle: Handling, Werkzeugmaschinenbau, Solartechnik, Schweißen